Ich habe bereits die Möglichkeit hatte, einen neuen 450cc-Viertakt (KX450F) bei Competitive Edge MX Strecke in Hesperia, CA, so zu tun, es wieder auf eine andere Marke Fahrt war ein echter Leckerbissen. Yamaha brachte kürzlich seine neue YZ450F für die Medien zu sabbern und Pfund über einige Runden im sandigen Lehmboden. Obwohl ich vorher da war, war diese Erfahrung ganz anders.
Kaum etwas über die neue YZ-F ist die gleiche wie auf dem '05 Modell. Mit 300 neuen Teilen aus dem Jahr 2006 Fahrrad, 96 davon in den Motor allein, 2005 Besitzer, freut sich auf Hängenbleiben Teile aus ihrer Buddy's neue Rosse waren, wird enttäuscht zu hören, dass nicht viel los ist, um ihre Jährige fahren fit sind. All diese kleinen Design-Änderungen könnten nicht viel bedeuten, individuell, aber es gibt einige wesentliche Veränderungen und Änderungen des neuen 450, die einen großen Einfluss auf die blaue Gläubigen haben wird.
Das Ziel dieser Maschine auch leichter zu fahren ist ", sagt PR-Mann Terry Yammie Beal. Nach Anhörung Horrorgeschichten der stämmige '05 Motor, war ich ein wenig über die Auswirkungen, dass auf meinem Arm chronischen Pumpe hätte besorgt. Wohl wissend, dass alles mit mehr als 15 Motor-Drehzahl Schwinn hat die Möglichkeit der Verriegelung mich fest, ich war glücklich, dass die neuen 450F in der Lage Kicking Ass auf der Spur, ohne dabei die gleichen, ihre Fahrer ist.
In dem Bestreben, die Dinge zu glätten, begann Yamaha mit einem leichten Alu-Chassis, schlug in einem 5-Gang tranny, neue Vergaser Einstellungen, unterschiedliche Kayaba Strapsen und re-Karosserie konzipiert. Einige der Änderungen sind die gleichen wie auf dem neuen YZ250F, dass wir eine Weile ritt zurück.
Das Zeichen von Yamaha finde ich einfach spitze!!!
